青岛保税物流园区发展迅猛
作为国家“区港联动”试点区域，规划面积1平方公里的“青岛保税物流园区”，经过一年多的封关运营，基础设施和功能政策日臻完善，园区便捷的通关、低廉的费用、优惠的退税政策等得到国内外众多企业的青睐，对腹地经济的辐射带动效应日益显现。截至目前，园区已累计通关业务1.4万票，进出区货值8.83亿美元，货运量达28.86万吨。
青岛保税物流园区是国务院批准设立的国家级经济园区，具备国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易四大功能。园区自2005年底封关运作以来，为全力营造良好的投资、运营环境，青岛保税区管委会作为园区的行政主管部门，从企业运作需求出发，不断优化和完善园区各项服务设施和配套政策，会同海关、检验检疫、外管、园区服务中心等有关部门和单位， 设立一站式服务平台，将外管、国税、地税等其他保税区管理机构职能延伸至园区，集中受理包括报检、报关、工商、税务、外汇企业咨询等业务，并建立驻区部门联席会议制度，及时协调解决园区经营中遇到的问题和各项政策的落实。
与此同时，园区海关加快信息化建设步伐，建立了独立的现代化青岛保税物流园区信息系统，积极推进“分批进区、集中报关”模式，降低货物报关频率，减少企业运作成本，实现了信息共享与联动，实现了进出区货物的快捷通关、高效信息化运作；园区检验检疫部门为入区企业提供“现场受理、现场查验、现场出证”的“一站式”服务，实施境外入区货物集中查验模式，平均缩短查验周期一天以上，使企业的查验成本由原来的450元/箱降至120元/箱，有效地提高了物流效率，降低了物流成本；外汇管理部门积极为物流园区企业解决经营中遇到的外汇管理问题，根据政策和园区的实际情况，组织制定了保税物流园区外汇管理实施细则。
目前，保税物流园区各项功能逐步拓展，实现了保税仓储、货物分拨、二线结转、提前申报、集中报关等多项功能，园区的业务类型已发展到保税仓储、转口贸易等多种业务模式。近期还相继开展了直通业务、进境拆拼箱业务。
园区的“零关税”、“无障碍”和“全方位”对外开放优势，吸引了日通、SK、日烟、中集、浦项、CWT等国内外知名物流商、贸易商开展业务，物流企业不断集聚。马士基、中外运、怡亚通、招商局海运物流等一批国际知名物流企业纷纷落户园区。截至目前，青岛保税物流园区企业已由最初的2家增加到目前的35家，注册资本近6亿元。同时，园区业务辐射力度不断加大，“入区退税”的优惠政策，使上海、天津、江苏、河南、黑龙江、陕西、河北、广东、浙江等省市的企业纷纷来园区办理业务，业务量以月均51.64%的速度快速增长。
据黄岛海关统计，一季度，共审核进出库清单5446票、办理进出区货运量50395吨、货值3.3亿美元，同比分别增长194.5倍、126.62倍、364.46倍，达到去年业务量的一半，货类涉及电子、纺织、机电、橡胶等1000多个品种。其中3月份共审核进出库清单2376票，创封关运作以来单月最高纪录。
目前，青岛保税物流园区累计完成总投资1.7亿元，已建成保税仓库2.3万平方米、堆场4.5万平方米，新开工建设的1.2万平方米的平面仓库和一座5.1万平方米的双层仓库将于年底建成并交付使用。
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