中外七公司合资建设运营18个铁路集装箱物流中心
经济观察网讯 记者刘伟勋 由两家国内股东、五家境外股东组成的中铁联合国际集装箱有限公司日前在京成立，合资公司的业务主要是建设和经营全国18个铁路集装箱物流中心。
铁道部副部长胡亚东表示，以中外合资的方式建设运营铁路集装箱物流中心，是“政府主导，多元化投资，市场化运作”铁路投融资体制改革的具体实践。该项目的成功实施，不仅有利于广泛吸引资金、加快铁路建设，而且对引进国外铁路、现代航运、现代物流企业的先进经验具有重要意义。
七家股东的持股情况为：中铁集装箱运输有限责任公司占34％股份，该公司隶属于铁道部，是从事集装箱运输的专业公司；新创建服务管理有限公司占22％股份，该公司是香港新创建集团有限公司的全资子公司，新创建集团有限公司主要从事服务业、基础设施建设和港口业务，是香港联交所的一家上市公司；中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司占10％股份，该公司是在从事集装箱生产的境内上市公司；汉彩投资有限公司占10％股份，该公司是注册于香港的一家公司；法国达飞海运集团占8％股份；以星综合航运有限公司占8％股份；德国铁路集团占8％股份。
据了解，合资公司引进的股东方都具有较强的实力和业务背景，是各自行业的领军企业。五个境外股东来自铁路多式联运、航运及基础设施建设等行业，均具有较强的影响力。以星综合航运有限公司和法国达飞海运集团是从事航运业的大型跨国公司，在集装箱物流方面有丰富的经验。德国铁路集团是欧洲著名的铁路公司，在铁路集装箱物流中心管理方面经验丰富。
为加快我国铁路集装箱运输业务的发展，按照《中长期铁路网规划》和《铁路“十一五”规划》，铁道部将在全国范围内建设上海、昆明、西安、武汉、青岛、郑州、重庆、深圳、哈尔滨、大连、兰州、沈阳、广州、成都、乌鲁木齐、天津、北京、宁波等18个铁路集装箱物流中心，旨在充分发挥铁路的技术经济优势，逐步形成以集装箱物流中心为枢纽，以集装箱班列为拳头产品，连接全国各大经济区域的铁路集装箱运输网络。规划建设的18个物流中心全部位于全国主要经济中心城市。这些城市不仅经济发达、生产消费活跃、进出口贸易量大，而且也是铁路集装箱集疏运量较大的枢纽所在地，在区域经济和路网中具有重要的作用。
这一项目投资总额初步估算为120亿元人民币，注册资本为总投资额的35％。
铁路集装箱物流中心项目推出后，受到了许多境内外投资者的关注。经过与多家战略投资者一年多的深入洽谈，中铁集装箱运输有限责任公司成功地引进多方境内外投资者，与其他六家境内外投资者，共同发起设立中铁联合国际集装箱有限公司。但中铁集运高层表示，合资公司刚刚挂牌，对未来的投资回报规模尚没有可靠估计，对今后是否将涉及海铁联运业务也还没有明确的计划。
