| 10月30日 星期一 |
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| 第一主题 ：中国的宏观经济与汽车产业政策 |
| 中国政府对汽车产业的发展极为重视，自主品牌和技术被认为是中国汽车产业壮大的关键。本主题将探讨中国汽车产业发展的宏观经济环境及政策法规背景。 |
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| 9.00 - 9.10 |  | 欢迎致辞 | | 朱晓明教授 中欧国际工商学院院长 |
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| 9.10 - 9.30 | | 2007年中国宏观经济展望 | | 姚景源先生 中国国家统计局总经济师 |
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| 9.30 - 9.50 | | 中国汽车产业发展政策对国内外汽车厂商的启示 | | 陈清泰先生 中国国务院发展研究中心研究员 |
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| 9.50 - 10.10 | | 问答（主持人） | | 张维炯教授 中欧国际工商学院副院长兼中方教务长 |
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| 10.10 - 10.40 | | 茶歇 | | |
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| 第二主题： 中国与全球汽车市场 |
| 中国作为世界最重要的汽车消费市场之一，同时也作为向世界其他汽车市场提供产品的潜在出口国，它将在全球汽车市场中扮演何种角色？ |
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| 10.40 - 11.00 | | 提升中国汽车产业的竞争力 | | 李书福先生 吉利汽车集团董事长 |
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| 11.00 - 11.20 | | 中国在全球汽车产业中的地位 | | Sergio Marchionn e博士 欧洲汽车工业协会 总裁 , 菲亚特集团首席执行官 |
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| 11:20 - 11:40 | | 中国在全球汽车市场的战略选择 | | 徐长明先生 国家信息中心信息资源部主任 |
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| 11.40 - 12.00 | | 问答（主持人） | | Pedro Nueno 教授 中欧国际工商学院执行院长 |
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| 12.00 - 13.20 | | 午餐 | | |
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| 第三主题：可持续发展：标准与法规 |
| 环境和能源消耗的法规将对产品开发的标准制定产生关键作用。 |
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| 13.20 - 13.40 | | 全球环境挑战的启示 | | Karsten Friedrich Hoppenstedt 博士 欧洲议会议员 |
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| 13:40 - 14:00 | | 能源与环境的可持续性平衡 | | Joachim Leluschko 博士 德固赛集团高性能聚合物业务总监 |
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| 14.00 - 14.20 | | 中国电动汽车的发展 | | 万钢教授 同济大学校长 |
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| 14.20 - 14.40 | | 问答（主持人） | | Ivan Hodac 先生 欧洲汽车工业协会秘书长 |
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| 14.40 - 15.10 | | 茶歇 | | |
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| 第四主题： 建立一个具有竞争力的中国汽车零部件业 - 同步供应链实施 |
| 中国要建立一个具有成本竞争优势的汽车制造业，就必须加强汽车零部件业的发展。中国的汽车制造商究竟该如何利用自身优势 , 制定一个全球的采购战略 ? 如何与零部件供应商、零售商一起构成一个完整的供应链交易平台，实施同步供应链计划？ |
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| 15.10 - 15.30 | | 中国在全球供应链中的地位 | | 沈宁吾先生 中国汽车工业协会副秘书长 |
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| 15.30 - 15.50 | | 中国本土企业如何成为世界级供应商？ | | 李海平先生 宝山钢铁股份有限公司副总经理 |
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| 15.50 - 16.10 | | 中国竞争激烈的汽车零部件业对外国公司的挑战 | | Ali Ordoobadi 先生 法雷奥集团副总裁 |
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| 16.10 - 16.30 | | 问答 （主持人） | | Jan Borgonjon 先生 英特华咨询有限公司总裁 |
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| 17.30 - 19.30 | | 欢迎晚宴（香格里拉大饭店） | | |
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| 10 月 31 日 星期二 |
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| 第五主题：产品与品牌 |
| 中国消费者不同于大多数国家的消费者：汽车的外观设计和舒适度是他们购车的主要考虑因素；他们的品牌忠诚度不高，频繁地要求更改产品和设计。在中国，究竟哪些产品将可能成为主导品牌？为什么？中国品牌能跻身世界领先品牌吗？ |
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| 9.00 - 9.20 | | 中国的汽车设计 | | Fabrizio Giugiaro 先生 意大利汽车设计室 ( Italdesign) 首席设计师 |
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| 9.20 - 9.40 | | 中国汽车市场的品牌建设 | | Kevin McCann先生 一汽大众汽车销售公司执行副总裁 |
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| 9.40 - 10.00 | | 创建中国汽车市场的大众品牌 | | 陆建辉先生 奇瑞汽车有限公司副总裁 |
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| 10.00 - 10.20 | | 问答（主持人） | | William H. Mobley 教授 中欧国际工商学院管理学教授 |
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| 10.20 - 10.50 | | 茶歇 | | |
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| 第六主题：汽车经销： 竞争的主战场 |
| 中国的汽车消费者变化莫测 - 除产品设计外，有效的汽车经销正成为赢得他们的重要手段。但与此同时，汽车经销商们正在承受由于利润缩减而带来的压力。 |
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| 10.50 - 11.10 | | 打造现代化的销售和经销能力 | | 董海洋先生 一汽丰田销售公司副总经理 |
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| 11.10 - 11.30 | | 中国汽车经销商面临的挑战和机遇 | | 乔梁博士 北京祥龙资产经营有限责任公司副总裁 |
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| 11.30 - 11.50 | | 建立一个理想的零售网络 | | Charles Waldman 教授 法国INSEAD 资深市场营销学教授 |
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| 11.50 - 12.10 | | 问答（主持人） | | 张维炯教授 中欧国际工商学院副院长兼中方教务长 |
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| 12.10 - 13.10 | | 午餐 | | |
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| 第七主题： 中国商用车市场的发展趋势 |
| 中国商用车市场的发展一直落后于乘用车市场，尽管商用车的销量要大于乘用车。但是，随着法规和客户的日益成熟，这个市场正在不断发生变化。在这些变化中，国内外投资者将面临哪些机遇与挑战？ |
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| 13.30 - 13.50 | | 中国商用车市场的挑战与机遇 | | 林小雄先生 厦门机电集团有限公司总经理 |
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| 13.50 - 14.10 | | 商用车市场的技术与发展 | | Fredrik Hogberg先生 沃尔沃卡车公司大中国区总裁 |
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| 14.10 - 14.30 | | 基础设施:内容、方式、时间 | | J. M. Basañez先生 欧洲收费高速公路协会名誉会长 |
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| 14.30 - 14.50 | | 问答（主持人） | | Ivan Hodac 先生 欧洲汽车工业协会秘书长 |
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| 14.50 - 15.20 | | 茶歇 | | |
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| 第八主题：中国汽车产业结构：合作与整合 |
| 外国投资者正在中国建立合资企业和联盟；本土厂商则在国内外市场既相互合作，又相互竞争。中国汽车市场所出现的这种合作与竞争的态势，将与全球汽车市场一样日益共存。而且，由于产能的日益过剩，汽车产业整合势在必行，但整合将在何时、以何种方式出现呢？ |
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| 15.20 - 15.40 | | 合作与竞争：标致雪铁龙集团案例 | | Yves Boutin 先生 标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司总经理; 标致雪铁龙北京办公室首席代表 |
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| 15.40 - 16.00 | | 中国汽车产业的整合 | | 徐和谊先生 北京汽车工业控股有限责任公司董事长 |
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| 16.00 - 16.20 | | 中国汽车产业结构的未来 | | 张小虞先生 中国汽车工程学会理事长 |
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| 16.20 - 16.40 | | 问答（主持人） | | Jan Borgonjon 先生 英特华咨询有限公司总裁 |
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| 16.40 - 17.00 | | 大会总结 | | Pedro Nueno 教授 中欧国际工商学院执行院长 |
